Зазвичай вони є газами або безбарвні рідини, які не мають запаху. Вони практично не розчиняються у воді. Фреони для кондиціонерів та автокондиціонерів є інертні хімічні речовини. Вони не вибухонебезпечні та не горючі.
Фреон, холодоагент, що використовується в деяких кондиціонерах, у своєму природному стані зазвичай безбарвний і не має запаху . Коли він витікає з кондиціонера, він може виглядати як маслянистий залишок або утворювати кристали льоду навколо місця витоку через свою низьку температуру кипіння.
ВИДИ ХОЛОДАГЕНТІВ ДЛЯ КОНДИЦІОНЕРІВ У сучасному обладнанні застосовуються фреони R22, R407C та R410A. Як правило, кондиціонери з фреоном R22 і R407C коштують дешевше, ніж спліт-системи, де використовується відносно новий для ринку кліматичного обладнання в Росії фреон R410A.
Відповідь: Хладагент і фреон – це гази, які не мають кольору, ні запаху . Витоку холодоагенту призводять до пошкодження озонового шару.
Балони R-134a пофарбовані у світло-блакитний колір . Поетапна відмова та перехід на HFO-1234yf та інші холодоагенти з ПГП, аналогічним CO 2 , розпочався у 2012 році на автомобільному ринку.
Варто враховувати, що природний витік фреону при роботі пристрою нормальне явище, яке не означає, що настав час міняти спліт у квартирі. Достатньо вчасно додавати холодоагент і кондиціонер прослужить багато років. ВАЖЛИВО! Рекомендований термін дозаправки – 1,5-2 роки експлуатації.
Витік холодоагенту візуально непомітна, оскільки газ не має специфічного кольору та запаху.
Варто враховувати, що природний витік фреону при роботі пристрою нормальне явище, яке не означає, що настав час міняти спліт у квартирі. Достатньо вчасно додавати холодоагент і кондиціонер прослужить багато років. ВАЖЛИВО! Рекомендований термін дозаправки – 1,5-2 роки експлуатації.