Основна відмінність котушок реле на постійний і змінний струм полягає в різній кількості витків. У котушок постійного струму кількість витків більша, що особливо проявляється у реле з напругою котушки понад 100 В.
Робота електромагнітних реле ґрунтується на використанні принципу електромагнітної індукції. При подачі управителя струму на котушку відбувається втягування її сердечника, який у свою чергу приводить у дію виконавчий механізм, що замикає або розмикає контакти головного ланцюга.
Нерівномірне охолодження : Вірна ознака несправності реле – нерівномірне охолодження Як тільки реле починає виходити з ладу, воно починає подавати відносно слабке, нерівномірне живлення на компресор змінного струму, і компресор працюватиме з перебоями, доки отримує живлення. Результат – нерівномірне охолодження.
Реле використовуються коли необхідно керувати електричним ланцюгом за допомогою сигналу малої потужності або коли кілька ланцюгів повинні керуватися одним сигналом. Реле забезпечують повну електричну ізоляцію між керуючою та керованою ланцюгами.
У постійному струм електричний заряд рухається в одному напрямку, від позитивного до негативного полюса батареї або джерела живлення. У змінному струмі напрямок електричного заряду періодично змінюється, осцилюючи туди й назад між позитивними та негативними полюсами джерела живлення.
Реле змінного струму працюють із змінним струмом, який періодично змінює напрямок. Вони часто включають функції для управління індуктивним опором, який виникає в ланцюгах змінного струму. Навпаки, реле постійного струму призначено для постійного струму, що тече в одному напрямку.
За видом фізичних величин, на які реагують реле, вони поділяються на: електричні, механічні, теплові, оптичні, магнітні, акустичні. Часто реле, які мають реагувати на неелектричні величини, виконують за допомогою датчиків, з'єднаних з релейними електричними елементами.
У кожному автомобілі може бути кілька блоків запобіжників у різних місцях, включаючи бік пасажира, бік водія та моторний відсік. Реле кондиціонера зазвичай знаходиться в блоці запобіжників моторного відсіку .