У вилках і амортизаторах використовують гідромастила з підвищеними протипінними властивостями і дуже високим індексом в'язкості, також треба мати на увазі, що масло у вилці досить термо навантажене. Отже такі "стандартні" гідромастила як ВМГЗ м'яко кажучи не годяться хоч у них в'язкість при +40Ц здається підходящою.
Я б сказав, що це має бути нормально, якщо тільки це не зруйнує гумові ущільнення вилки . Гідравлічні рідини повинні бути безпечні для гумових ущільнень, тому я сказав би, що це так. Ви завжди можете злити та очистити його, якщо вам це потрібно.
При суттєвому зменшенні жорсткості вилки необхідно поступово підвищувати в'язкість – на 2,5W або 5W при кожній наступній заміні. У більшості туристичних мотоциклів рекомендується використовувати олію 10W, у спортивних та потужних міських байках — 2,5–5W. Заливати звичайну моторну олію у вилку суворо заборонено.
Для більш м'яких виделок використовувати олію FORK FLUID 2.5W, 5W, 7.5W, Для більш жорстких виделок застосовувати олії FORK FLUID 10W, 15W, 20W залежно від необхідного ступеня амортизації. Незважаючи на наявність рекомендацій виробників мототехніки, вибрати масло для вилки не завжди просто.
Якщо ви любитель їзди і шукаєте плавне і комфортне водіння асфальтованими дорогами, вам може підійти масло середньої в'язкості, наприклад Fork Oil Expert Medium 10W .
Призначення
- для водного чи повітряного транспорту;
- для гальмівних та амортизаційних механізмів транспортних засобів та техніки;
- для гідросистем промислового обладнання
Якщо ви любитель їзди і шукаєте плавне і комфортне водіння асфальтованими дорогами, вам може підійти масло середньої в'язкості, наприклад Fork Oil Expert Medium 10W .
ATF є гарною заміною вилкового масла завдяки своїм антипінним властивостям. Багато мотоциклів використовували ATF для виделок як стандартний. ATF приблизно еквівалентно вилочному маслу 7,5, тому буде трохи легким для будь-якої серії XJ, але ви можете знайти його прийнятним.